Bella ZERO 6.3
Bella Boats · Elektrisch
Preis auf Anfrage
Die ZERO 6.3 zählt zu den beiden Modellen der ZERO-Baureihe von Bella Boats und präsentiert sich als offenes Tagesboot mit einer Länge von 6,3 Metern. Anders als bei nachgerüsteten Elektroantrieben handelt es sich hier um einen Rumpf, der von Grund auf für den elektrischen Betrieb konstruiert wurde. Konzipiert als Walkaround-Boot, bietet es Platz für bis zu acht Personen und verfügt achtern über eine Badeplattform samt Sonnenliege. Für den Vortrieb sorgt ein 33-kW-Motor, gespeist aus einer 25,9-kWh-Batterie; die angegebene Höchstgeschwindigkeit liegt bei 11 Knoten. Bella nennt für eine vollständige Aufladung eine Dauer von rund zehn Stunden, was nahelegt, dass hierfür eine gewöhnliche Haushaltssteckdose vorgesehen ist und keine spezielle Ladestation im Hafen benötigt wird.
Technische Daten
- Länge
- 6.3 m
- Breite
- 2.45 m
- Gewicht
- 1'250 kg
- Personenzahl
- 8
- Batterie
- 25.9 kWh
- Motorleistung
- 33 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 11 Knoten
- Ladezeit
- 10 Stunden
Was Käufer wissen sollten
Wem dieses Boot entspricht
Die ZERO 6.3 richtet sich an Familien, die auf Schweizer Seen oder in geschützten Küstenzonen unterwegs sein möchten, und an Eigner, die bewusst einen von Grund auf elektrisch gedachten Rumpf suchen. Das Batteriepaket mit 25,9 kWh steckt in einem Rumpf, der lediglich 1.250 kg wiegt, und ist auf ruhige Verdrängerfahrt über einen Nachmittag ausgelegt – nicht auf einen Dauerlauf nahe der Grenze von 11 Knoten. Diese Höchstgeschwindigkeit sollte eher als kurzer Sprint denn als übliches Reisetempo verstanden werden. Wer lange Strecken, Wasserskifahren oder offene Gewässer plant, wählt mit der ZERO 6.3 das falsche Boot. Wer hingegen mit acht Personen an Bord gelassen über den See gleitet und zum Baden anhält, findet hier genau das Richtige.
Worauf man sich einstellen sollte
Die Ladezeit von zehn Stunden setzt den praktischen Rahmen. Sie passt gut, wenn das Boot über Nacht an einem Liegeplatz mit Stromzugang ruht; für einen Vermietbetrieb im Tagesrhythmus oder eine Muring ohne Steckdosenanschluss eignet sie sich dagegen nicht. Positiv fällt auf, dass Bella im Antriebsstrang auf marktübliche Komponenten setzt – ein klarer Vorzug bei Ersatzteilen und Service, was unter kleineren Elektrobootsherstellern keineswegs die Regel ist.
Ein weiterer Aspekt, den Interessenten bedenken sollten: Bellas Kerngeschäft beruht nach wie vor grösstenteils auf Booten mit Verbrennungsmotor. Die ZERO-Linie ist kein blosses Alibi-Modell, sondern ein eigenständiges Konzept – doch das Netz an Händlern und Servicestellen ist historisch auf Benzinantriebe ausgerichtet. Es ist daher durchaus sinnvoll, vor dem Kauf konkret nachzufragen, wie fundiert das Elektro-Fachwissen beim jeweiligen Händler tatsächlich ist.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
