CANNA One
CANNA Boats · Elektrisch
Ab EUR 39'900
Die CANNA One ist ein offenes Tagesboot mit 5,5 Metern Länge, das in Polen gebaut wird. Bei einer Breite von 1,94 Metern und einem Rumpfgewicht von nur 600 kg liegt sie komfortabel innerhalb der üblichen Masse für den Trailertransport und die Nutzung auf Binnengewässern, wie man sie auch von Schweizer Seen kennt. An Bord ist Platz für fünf Personen; eine Batterie mit 15 kWh Kapazität versorgt einen 6-kW-Motor. Der Einstiegspreis liegt bei 39.900 €. Neben der One fertigt CANNA mit der b-One auch eine Version mit Verbrennungs-Aussenborder, weshalb sich die Werft nicht als reiner Elektrobootbauer bezeichnen lässt.
Technische Daten
- Länge
- 5.5 m
- Breite
- 1.94 m
- Gewicht
- 600 kg
- Personenzahl
- 5
- Batterie
- 15 kWh
- Motorleistung
- 6 kW
Was Käufer wissen sollten
Wem das Boot liegt
Wer mit der CANNA One unterwegs ist, bewegt sich auf kleinen Seen, Flüssen und Kanälen – das Boot verstellt sich hier keineswegs. Mit 6 kW Leistung auf einem 600 kg schweren Rumpf ist reine Verdrängerfahrt angesagt; ans Gleiten ist nicht zu denken, und die von CANNA veröffentlichten Werte lassen auch nicht vermuten, dass dies je beabsichtigt war. Der Lohn dieser Auslegung liegt in der Ausdauer: 15 kWh Speicherkapazität gegenüber einer Spitzenlast von 6 kW ergeben viele Stunden gemütliches Dahingleiten bei Teillast – womit man auch schon beim typischen Einsatzszenario wäre: fünf Personen, ein See, ein entspannter Nachmittag.
Ein Detail, das leicht übersehen wird, aber praktischen Nutzen bringt, ist die schmale Breite von 1,94 Metern. Sie erlaubt es, das Boot in den meisten europäischen Ländern genehmigungsfrei auf einem gewöhnlichen Trailer zu transportieren, und schmale Kanalschleusen werden damit zur Nebensache. Gegenüber breiteren elektrischen Tagesbooten im Bereich von 5 bis 6 Metern, die oft einen Spezialtransport benötigen, ist das ein handfester Vorteil.
Was man kritisch sehen sollte
Drei Angaben, die vor einem Kaufentscheid meist gefragt sind – Höchstgeschwindigkeit, Reichweite und Ladedauer –, fehlen in den Unterlagen von CANNA gänzlich. Es lohnt sich, diese Werte ebenso wie die technischen Daten des Ladegeräts direkt beim Hersteller zu erfragen. Zusätzlich gilt es zu bedenken, dass CANNA kein reiner Elektrobootbauer ist: Das Schwestermodell b-One kommt mit Verbrennungs-Aussenborder daher. Vor dem Kauf sollte deshalb klar sein, dass das jeweilige Angebot tatsächlich das Elektropaket meint und nicht bloss eine elektrische Ausstattungsvariante eines Benzinboots darstellt. Mit einem Einstiegspreis von 39.900 € bewegt sich die One zudem in einem hart umkämpften Segment, in dem sie sich gegen elektrische Sloepen aus den Niederlanden und aus Polen behaupten muss.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
