LECTRO
Clear · Elektrisch
Preis auf Anfrage
Angebot anfordernMit dem LECTRO hat die italienische Werft Clear Marine einen 6,1 Meter langen Elektro-Katamaran im Programm, der bis zu acht Personen aufnimmt und aus einer 20-kWh-Batterie einen 10-kW-Motor speist – die angegebene Höchstgeschwindigkeit liegt bei 10 Knoten. Die Doppelrumpf-Bauweise beschert dem Boot eine für diese Länge ungewöhnlich üppige Breite von 2,53 Metern; Decksfläche und Stabilität stehen hier klar vor der Geschwindigkeit. Das Kerngeschäft von Clear Marine sind konventionelle GFK-Boote, der LECTRO ist das einzige Elektromodell der Werft. Der Modellname lautet übrigens schlicht "LECTRO" – die "6", die in Inseraten gern angehängt wird, stammt nicht aus der Nomenklatur der Werft.
Technische Daten
- Länge
- 6.1 m
- Breite
- 2.53 m
- Personenzahl
- 8
- Batterie
- 20 kWh
- Motorleistung
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 10 Knoten
Was Käufer wissen sollten
Für wen er gebaut ist
Der LECTRO ist ein Tagesboot für Binnenseen und geschützte Buchten – gedacht für Menschen, denen Platz wichtiger ist als Tempo. Acht Sitzplätze auf 6,1 Metern sind eine Ansage, und genau hier spielt das Katamaran-Konzept seine Stärke aus: 2,53 Meter Breite auf einem derart kurzen Boot ergeben eine Decksfläche, die eher an einen 8-Meter-Einrümpfer erinnert. Damit ist der LECTRO eine ernsthafte Option für Familienausflüge, kleine Charterbetriebe, Hotel- und Campingplatzflotten – und generell überall dort, wo ohnehin ein 10-Knoten-Limit gilt.
Was das Datenblatt hergibt
20 Kilowattstunden gegen einen 10-kW-Motor – das passt gut zusammen. Bei durchgehender Volllast wäre der Akku nach rund zwei Stunden leer, und da praktisch niemand ständig mit Vollgas unterwegs ist, darf man einen gemütlichen Tag auf dem Wasser realistisch erwarten. Allerdings: Die Werft veröffentlicht weder eine Reichweitenangabe noch eine Verbrauchskurve, das Ganze bleibt also Herleitung, kein Fakt. Vor dem Kauf unbedingt die Reichweite bei 5 und bei 8 Knoten erfragen.
Vorbehalte
Clear Marine baut überwiegend Verbrennerboote, der LECTRO ist das einzige Elektromodell im Portfolio – wie tief das elektrospezifische Service-Know-how tatsächlich reicht, sollte man deshalb kritisch hinterfragen. Dazu kommt: Das Modell hatte einmal eine eigene Website, die inzwischen tot ist – ein leises Indiz dafür, wie viel Aufmerksamkeit es derzeit noch bekommt. Ein Preis wird nicht genannt.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.