Kaebon EB EINS
Kaebon · Elektrisch
Preis auf Anfrage
Aus der Münchner Manufaktur Kaebon stammt das EB EINS, ein offenes Elektroboot mit 5,25 Meter Länge. Der Rumpf entsteht aus Carbon-Prepreg mit einem Kern aus Schaum-Sandwich und wird im Vakuum-Druck-Verfahren laminiert. Laut Kaebon bringt der Rumpf lediglich 89 kg auf die Waage – ein Wert, der dem Hersteller zufolge den Transport auf dem Autodach erlaubt, statt auf einen Trailer angewiesen zu sein. Platz finden an Bord bis zu vier Personen, für den Vortrieb sorgt ein 12-kW-Motor gespeist aus einer 5-kWh-Batterie. Je nach verwendetem Ladegerät gibt Kaebon eine Ladedauer von bis zu zehn Stunden an. Bereits angekündigt, jedoch noch nicht im Kundenbetrieb, ist ein zweites Modell namens EB SECHS.
Technische Daten
- Länge
- 5.25 m
- Breite
- 1.7 m
- Gewicht
- 89 kg
- Personenzahl
- 4
- Batterie
- 5 kWh
- Motorleistung
- 12 kW
- Ladezeit
- 10 Stunden
Was Käufer wissen sollten
Ein Boot für Leute ohne Bootsplatz
Wer sich für das EB EINS interessiert, vergleicht es weniger mit anderen Booten als mit der grundsätzlichen Frage, ob sich ein eigenes Boot überhaupt lohnt. Den Ausschlag gibt das angegebene Rumpfgewicht von nur 89 kg. Stimmt dieser Wert im Alltag, lässt sich das Boot auf dem Autodach oder in der heimischen Garage verstauen, anstatt einen Liegeplatz zu mieten oder einen Trailer zu unterhalten – womit die grössten wiederkehrenden Kosten schlicht wegfallen. Gerade für Ausflüge auf Schweizer Seen ohne fixen Marinazugang eröffnet das eine Nutzungsart, die es so bislang kaum gab.
Die Grenzen der 5-kWh-Batterie
Auf dem Papier wirkt eine 5-kWh-Batterie bescheiden. Sie muss allerdings auch nur ein sehr leichtes Fahrzeug antreiben. Realistisch eignet sich das Boot für kurze, gemächliche Törns auf ruhigem Binnenwasser – etwa ein bis zwei Stunden entspannte Fahrt, wobei zügiges Tempo die Reserven deutlich schneller aufbraucht. Zur maximalen Geschwindigkeit äussert sich Kaebon in den vorliegenden Angaben nicht; Interessenten sollten sich Tempo und Reichweite für ihre konkrete Ausführung vor dem Kauf schriftlich zusichern lassen.
Offene Fragen vor dem Kauf
Eine Ladezeit von bis zu zehn Stunden erscheint für einen so kleinen Akku recht lang und lässt auf ein simples, im Boot verbautes Ladegerät schliessen. Auch bei den 89 kg Rumpfgewicht bleibt unklar, welche Komponenten in diese Zahl tatsächlich einfliessen. Und solange das EB SECHS nicht ausgeliefert wird, sondern nur als Ankündigung existiert, sollten Käuferinnen und Käufer in der Schweiz vorab abklären, wie im Garantiefall vorgegangen wird und mit welchen Wartezeiten bei Ersatzteilen zu rechnen ist.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
Preise & Nominierungen
- 2024NominiertQuelle
European Powerboat of the Year
Electric · boot Düsseldorf
