X Shore 1
X Shore · Elektrisch · premium
Ab EUR 129'000
Die X Shore 1 positioniert sich als kompaktere, preislich zugänglichere Variante zur Eelex 8000 und teilt sich mit ihr die technische Plattform. Bei der Höchstgeschwindigkeit liegen beide Boote gleichauf bei 30 Knoten, auch die Reichweite fällt ähnlich aus: 50 Seemeilen bei 6 Knoten stehen den 100 Seemeilen der Eelex gegenüber. Erreicht wird dies mit rund der halben Motorleistung und lediglich einem einzelnen 63-kWh-Kreisel-Akkupaket, während die Eelex auf zwei solche Einheiten setzt. Käufer wählen zwischen einer offenen Ausführung und einer teilgeschlossenen Top-Version. Auf derselben technischen Grundlage hat X Shore ausserdem eine gewerbliche "Pro"-Variante entwickelt, die in Schweden für den Transport von Schülerinnen und Schülern zum Einsatz kommt. Zum Preis ist eine Entwicklung festzuhalten: 2023 wurde die X Shore 1 noch mit einem Betrag unter 100.000 € ohne Steuern beworben, während der Marktplatz Volta Yachts zum Zeitpunkt dieser Recherche einen Einstiegspreis von 129.000 € nennt. Es handelt sich dabei um eine tatsächliche Preissteigerung im Lauf der Zeit, nicht um einen fehlerhaften Wert.
Technische Daten
- Länge
- 6.5 m
- Batterie
- 63 kWh
- Motorleistung
- 125 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 30 Knoten
- Reichweite
- 50 nm
Antriebsvarianten
Motor-/Batteriedaten nicht veröffentlicht
- Leistung
- 125 kW
- Batterie
- 63 kWh · Kreisel
- Höchstgeschwindigkeit
- 30 kn
- Reichweite
- 50 nm
- Preis
- EUR 100'000
Halbe Motorleistung und nur ein Batteriepack (gegenüber zwei beim Eelex 8000), erreicht dank leichterem Rumpf aber dieselbe Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten.
Was Käufer wissen sollten
Der vernunftbetonte Teil der X-Shore-Palette
Selten schafft es ein Einstiegsmodell, so wenig vom eigentlichen Fahrerlebnis zu opfern wie die X Shore 1. Mit etwa halber Motorleistung und halber Batteriekapazität erreicht sie dieselben 30 Knoten Spitzengeschwindigkeit wie die Eelex 8000 – und das für 129.000 € statt 249.000 €. Der Preis dafür liegt bei der Ausdauer: 50 Seemeilen bei 6 Knoten stehen den 100 Seemeilen der grossen Schwester gegenüber, ebenso beim verfügbaren Platz an Bord.
Für zahlreiche Interessenten dürfte genau dieser Tausch aufgehen. Ob auf einem Schweizer See oder im Schärengarten, für die kurze Fahrt zum Restaurant oder in die Badebucht, mit festem Liegeplatz und Landstromanschluss, in Etappen von zwei bis drei Stunden genutzt – für all das braucht es keine 126 kWh, und das einzelne Kreisel-Paket ist beim Laden günstiger und dürfte es später auch beim Austausch sein. Dank Kajüte mit zwei Kojen ist gelegentliches Übernachten an Bord möglich, ohne dass das Boot damit den Anspruch eines echten Fahrtenschiffs erhebt.
Was das Konzept nicht leistet
Die genannten 50 Seemeilen gelten ausdrücklich für 6 Knoten Fahrt. Für die volle Geschwindigkeit von 30 Knoten fehlt eine offizielle Reichweitenangabe – wer die Sportlichkeit des Boots regelmässig ausnutzen möchte, sollte diese Zahl vor dem Kauf gezielt erfragen. Für Törns mit zehn Personen an Bord oder ausgedehnte Küstentouren bleibt die Eelex die passendere Wahl; wer den kleineren Rumpf für solche Zwecke erwirbt, wird an seine Grenzen stossen. Bei der Entscheidung zwischen der offenen Version und der teilgeschlossenen Top sollte weniger das Budget als das Klima den Ausschlag geben: In nördlicheren Regionen verlängert die Top-Variante die nutzbare Saison merklich – ein Vorteil, der den Aufpreis durchaus rechtfertigt.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
