Seven

Für wen es geeignet ist

Sehr wenige Neukäufer, und das ist die ehrliche Antwort. Der Seven – Candelas C-7 – war der erste in Serie gebaute Tragflächen-Foiler der Werft und wurde inzwischen vom C-8 abgelöst; er taucht heute in kleiner Stückzahl gebraucht auf, statt neu bestellt zu werden. Wer sich davon angezogen fühlt, ist im Grunde ein Gebrauchtboot-Käufer auf der Suche nach Foiling-Effizienz zum Rabatt und sollte genau unter diesen Vorzeichen herangehen.

Die Vorbehalte überwiegen

Unsere Aufzeichnungen enthalten für dieses Modell keine bestätigten Angaben zu Motor, Batterie oder Preis, und bei einem Foiler wiegt das schwerer als bei einem konventionellen Rumpf: Flugregler, Sensorik und Steuerungssoftware sind ebenso Teil des Bootes wie die Carbonstruktur, und ihre langfristige Unterstützung entscheidet darüber, ob das Boot in fünf Jahren noch fliegt. Der spätere C-8 wechselte zu einem untergetauchten C-Pod-Antrieb, der sich nicht auf den Seven nachrüsten lässt, sodass beide keinen gemeinsamen Ersatzteilpfad haben.

Wirklich gut ist die Konstruktion. Rumpf, Deck und Decksbauteile bestehen durchweg aus Carbonfaser, unter Verwendung von Techniken aus der Luft- und Raumfahrt für Schlagfestigkeit bei sehr geringem Gewicht – das ist das Fundament des gesamten Konzepts. Das Sechs-Sitz-Cockpit ist enger als die acht Plätze des C-8. Wer einen Candela zum Behalten will, kauft das aktuelle Modell. Wer die Technik günstig will und das Risiko eines Auslaufmodells akzeptieren kann, für den ist dies der Einstieg.