Capriole 700
Marian Boats · Elektrisch · premium
Ab EUR 55'000
Angebot anfordernTiefgang 0,55 m. Konfiguration mit geringer Leistung und niedriger Geschwindigkeit: 10-kW-Motor, 21-kWh-Batterie, Höchstgeschwindigkeit ca. 13 km/h (ca. 7 Knoten) – leistungsmäßig eher auf dem Niveau der Delta 600 als der stärker motorisierten Magic 640. Hinweis: Marians eigenes Marketing erwähnt neben dem etablierten österreichischen Standort eine neue Produktionsstätte in Rumänien – die Werft ist künftig also möglicherweise nicht mehr rein österreichisch.
Technische Daten
- Länge
- 7 m
- Breite
- 2.45 m
- Batterie
- 21 kWh
- Motorleistung
- 10 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 7 Knoten
Was Käufer wissen sollten
Ein Seeboot, ohne Umschweife
10 kW und ein 21-kWh-Akku auf dem 7-Meter-Rumpf der Capriole 700 ergeben eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 7 Knoten, und diese Kombination ist bewusst gewählt, nicht untermotorisiert. Bei voller Leistung würde der Akku rund 2 Stunden durchhalten; beim gemütlichen Dahintuckeln mit halber Leistung, für das dieses Boot eigentlich gebaut ist, ist ein voller Tag auf dem Wasser eine realistische Erwartung, mit einer Übernachtladung zum Zurücksetzen. Die natürliche Heimat sind die österreichischen, bayerischen, schweizerischen und norditalienischen Seen, auf denen Verbrennungsmotoren eingeschränkt oder ganz verboten sind und wo 7 Knoten ohnehin am oder über dem gesetzlichen Limit liegen. Käufer dort geben nichts auf.
Wer sich woanders umsehen sollte
Wer Küsteneinsatz, Wassersport oder die Fähigkeit sucht, dem Wetter davonzufahren. Dies ist ein Verdrängerboot, und keine noch so optimistische Sichtweise ändert daran etwas. Innerhalb von Marians eigener Modellpalette steht sie in puncto Leistung eher neben der Delta 600 als neben der stärkeren Magic 640, also sollte man sich vergewissern, dass die günstigere, langsamere Klasse tatsächlich das ist, was man will, bevor man bestellt.
Bei 55.000 € wirkt sie teuer pro Knoten, aber das ist die falsche Kennzahl für dieses Segment: Die Preisgestaltung europäischer Seeboote spiegelt Schreinerarbeit, Verarbeitung und Langlebigkeit wider, und vergleichbare leise Elektro-Runabouts liegen in ähnlichen Preisregionen. Ein praktischer Hinweis: Marian hat neben seinem österreichischen Stammsitz eine neue Produktionsstätte in Rumänien öffentlich gemacht, also sollte man klären, wo der eigene Rumpf tatsächlich gebaut wird und was das für die Lieferzeit bedeutet.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.