Magic 640

Viel Leistung fürs Geld

Auf dem Papier ist die Magic 640 die Preis-Leistungs-Anomalie in Marians Programm: 100 kW, ein 84-kWh-Akku und 28,6 Knoten aus einem 6,4-m-Rumpf, gelistet ab €51.600. Das ist eine Leistungsangabe, die normalerweise mit einer deutlich höheren Zahl einhergeht. Die wahrscheinlichste Erklärung liegt in der Konfiguration – Marian bietet den Akku in AGM- oder Lithium-Ausführung an und baut nach Kundenwunsch –, sodass €51.600 eher als Untergrenze einer Preisspanne zu verstehen ist, nicht als Preis des hier beschriebenen Boots. Vor jedem Schluss sollte man schriftlich klären, welche Chemie, welcher Motor und welche Mehrwertsteuerbehandlung im Angebot enthalten sind.

Was die Zahlen auf einem See bedeuten

Ein 84-kWh-Akku, der einen 100-kW-Motor speist, bedeutet, dass Volllastfahrt in Zehnminuten-Schritten gemessen wird, nicht in Stunden. Das ist bei einem elektrischen Sportboot normal und in der Praxis völlig unproblematisch, da niemand dauerhaft 28 Knoten hält – es bedeutet aber, dass die Magic zu einem Käufer passt, der kurze Tempo-Ausbrüche zwischen langen, ruhigen Passagen möchte, nicht zu jemandem, der dauerhaft mit hoher Geschwindigkeit pendeln will.

Im Vergleich zur Schwester Delta 600 ist dies dieselbe Grundfläche mit anderem Temperament. Gegenüber externen Konkurrenten der 6-Meter-Elektroklasse veröffentlichen nur wenige sowohl eine dreistellige Motorleistung als auch eine Akkukapazität zu diesem Preis, was es umso lohnenswerter macht, die Konfiguration zu überprüfen.