MY-Elégance C

Die Spezifikation genau lesen

Auf der Website von MY-Electroboat zeigt das Spezifikations-Widget einen Platzhalter mit „0 kWh“ an. Das ist ein fehlerhaftes Feld, keine Batterie mit null Kapazität — der Wert ist tatsächlich nicht veröffentlicht, und jede Auflistung, die eine Null zeigt, gibt lediglich diesen Anzeigefehler wieder. Dasselbe gilt für die fehlende Länge und Geschwindigkeit: Das sind fehlende Angaben, keine Nullen, und deshalb enthält dieser Eintrag mehr Lücken als die meisten anderen.

Was sich aus den veröffentlichten Zahlen ableiten lässt

110 Kilowatt sind viel Motor für den 750 kg leichten Rumpf der MY-Elégance C, und diese Kombination deutet auf ein Boot mit echter Beschleunigung hin. Zwölf Passagiere bei 2,34 m Breite deuten hingegen auf ein breites, offenes, sitzplatzorientiertes Layout für See und Fluss hin, nicht auf etwas Offshore-Taugliches. Diese beiden Vorstellungen — leicht und leistungsstark, aber breit und passagierlastig — lassen sich nur vereinbaren, wenn man Länge und Akkugröße kennt, und keines von beidem ist veröffentlicht.

Für wen es geeignet ist

Ein Eigner, der ein Boot individuell konfigurieren möchte, statt eines auszuwählen, und der das gesamte Gespräch direkt mit einer kleinen deutschen Werft führen möchte. Für die MY-Elégance C gibt es weder einen Konfigurator noch eine Preisliste noch veröffentlichte Leistungsdaten; der Ablauf ist ein Telefonat. Wer sie mit anderen Booten dieser Größenklasse Zahl gegen Zahl vergleichen möchte, kann das derzeit nicht, und die erste Aufgabe eines Käufers besteht schlicht darin, sich eine schriftliche Spezifikation mit Batteriekapazität, Länge und Reichweitenangabe geben zu lassen.