Volt 180
Vision Marine Technologies · Elektrisch · entry
Ab EUR 33'275
Angebot anfordernRotationsgeformter elektrischer Daycruiser aus Fiberglas-Komposit. Tiefgang 0,3 m. 32-kWh-Lithium-Ionen-Batteriepaket, gefertigt von BMW, Höchstgeschwindigkeit bis 26 Knoten, Motorleistung laut Modellname/Marketing rund 180 PS-Äquivalent – an anderer Stelle jedoch als Außenborder mit bis zu 5 PS gelistet. Diese Angaben widersprechen sich auf der Listing-Seite des Herstellers selbst, vermutlich infolge einer durcheinandergeratenen Spezifikationstabelle (möglicherweise mit Daten aus mehr als einer Produktvariante). Sowohl die Motorleistung als auch die detaillierten Reichweitenangaben gelten als unbestätigt, bis sie direkt bei Vision Marine geprüft wurden.
Technische Daten
- Länge
- 5.4 m
- Breite
- 2.13 m
- Batterie
- 32 kWh
- Höchstgeschwindigkeit
- 26 Knoten
Was Käufer wissen sollten
Ein kompaktes Tagesboot mit einem wirklich verwirrenden Datenblatt
Die Volt 180 ist ein 5,4 m langes Tagesboot aus GFK-Verbundwerkstoff mit 2,13 m Breite und nur 0,3 m Tiefgang – flach genug zum Anlanden und für den Einsatz auf Seen, und leicht zu trailern. Der interessante Teil ist die Batterie: ein 32-kWh-Lithium-Ionen-Paket, hergestellt von BMW, was für ein Boot dieser Größe eine ernstzunehmende Energiemenge darstellt und darauf hindeutet, dass der Hersteller hochwertige Zellen einkauft, statt eigene zusammenzustellen.
Der Widerspruch, klar benannt
Die Angebotsbeschreibung von Vision selbst ist beim Antrieb in sich widersprüchlich. Der Modellname und die Werbung legen etwas in der Größenordnung von 180 PS-Äquivalent nahe, während dieselbe Seite an anderer Stelle einen Außenborder mit bis zu 5 PS beschreibt. Diese beiden Angaben können nicht beide dasselbe Boot beschreiben, und wir werden nicht die schmeichelhaftere auswählen. Die veröffentlichte Höchstgeschwindigkeit von 26 Knoten passt eher zur höheren Zahl, doch ein Käufer sollte sich vor jeder Anzahlung Marke, Modell und Dauerleistung in kW des Motors schriftlich bestätigen lassen.
Was im Betrieb zu erwarten ist
Es ist keine Reichweite veröffentlicht, und bei 26 Knoten hält ein 32-kWh-Paket nicht lange durch – der Verbrauch im Gleitfahrtbetrieb ist gnadenlos. Realistisch betrachtet ist dies ein Boot für kurze, schnelle Ausbrüche innerhalb eines Tages mit sonst gemächlicher Fahrt. Mit €33.275 unterbietet es die meisten glaubwürdigen europäischen Elektro-Tagesboote, was die Fragen zur Spezifikation dringlicher macht, nicht weniger dringlich.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.