Flux Highfield Sport 660
Flux Marine · Elektrisch · entry
Preis auf Anfrage
Dieses Festrumpfschlauchboot basiert auf der Sport 660 von Highfield, jenem etablierten, weltweit aktiven RIB-Hersteller, und trägt einen Rumpf aus Aluminium. Für den Vortrieb sorgt ein elektrischer Aussenborder von Flux Marine, der leistungsmässig einem konventionellen Motor mit 100 bis 115 PS entspricht und für kurze Beschleunigungsphasen sogar auf bis zu 150 PS abrufbar ist. Die Schläuche bestehen aus Hypalon, verbaut sind zudem ein Garmin-Display sowie eine hydraulische Lenkung.
Technische Daten
- Länge
- 6.6 m
- Personenzahl
- 14
- Batterie
- 84 kWh
- Motorleistung
- 86 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 29.5 Knoten
- Reichweite
- 22 nm
Antriebsvarianten
Flux Marine
- Leistung
- 86 kW
- Batterie
- 84 kWh
- Höchstgeschwindigkeit
- 29.5 kn
- Reichweite
- 22 nm
Rumpf gebaut von Highfield (konventioneller RIB-Hersteller); Flux liefert den Elektroaußenborder mit bis zu 150 PS Spitzenbeschleunigung.
Was Käufer wissen sollten
Klar als Tender gedacht, nicht als Ausflugsboot
Wer die Zahl 22 Seemeilen Reichweite liest, sollte sie nicht als Manko verstehen, sondern als bewusste Vorgabe des Pflichtenhefts. Bei 84 kWh Batteriekapazität und einem Motor mit 86 kW Leistung bleibt bei Vollgas ungefähr eine Stunde Fahrzeit – genug, um Gäste vom Mutterschiff an Land zu bringen, Resort-Shuttles zu übernehmen oder im Hafenbetrieb zu pendeln, aber deutlich zu wenig für längere Küstenfahrten. Auch die Eckdaten von 14 Passagieren und einer Höchstgeschwindigkeit von 29,5 Knoten passen zu diesem Profil: viele kurze Fahrten statt einer langen Tour. Wer stattdessen einen ganzen Tag die Küste erkunden möchte, greift hier daneben – selbst auf einem Schweizer See wäre dieses Boot eher als Zubringer denn als Tagesausflugsboot gedacht.
Überzeugende Basis, aber noch offene Punkte
Dass Flux Marine auf die Sport 660 mit Aluminiumrumpf von Highfield setzt, ist ein kluger Entscheid: Die Plattform ist erprobt, verfügt über ein breites Netz an Ersatzteilen und Händlern, sodass tatsächlich nur der Antrieb neu ist – nicht das ganze Boot. Auch die Ausstattung mit Hypalon-Schläuchen und hydraulischer Lenkung entspricht den Anforderungen eines robusten, gewerblichen Einsatzes.
Die verbleibenden Fragen betreffen weniger die Technik als das Drumherum. Zum Preis äussert sich die Quelle nicht, was Betreibern, die ihre Transferkosten kalkulieren wollen, eine wichtige Grösse vorenthält. Da Flux Marine ein amerikanisches Unternehmen ist, sollten europäische, auch Schweizer, Interessenten vorab abklären, wie es um lokale Servicequalität, Lieferzeiten für Ersatzteile und die genauen Ladeanforderungen steht – und ob die am eigenen Steg verfügbare Ladeleistung ausreicht, um das Boot zwischen zwei Einsätzen wieder vollständig aufzuladen.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
