Princecraft Brio e-17
Princecraft · Elektrisch · entry
Preis auf Anfrage
In der sonst durchwegs mit Benzin-Aussenbordern bestückten Pontonbootreihe von Princecraft nimmt die Brio e-17 eine Sonderstellung ein: Sie ist das einzige Modell mit reinem Elektroantrieb und gleichzeitig der Einstieg in die Palette. Der Rumpf besteht aus Aluminium und erfüllt die CE-Kategorie C. Mit einem Leergewicht von rund 592 kg wurde das Boot bewusst leicht ausgelegt, damit das zusätzliche Gewicht der Batterie kompensiert werden kann. Für den Vortrieb sorgt ein Aussenborder von Torqeedo, wobei das jeweils verbaute Modell je nach Baujahr variierte – zur Wahl standen etwa die Varianten 2.0R/4.0R sowie später 3.0RL/6.0RL/12.0RL. Zugelassen ist die Brio e-17 für fünf Personen, auf dem amerikanischen Markt sogar für sieben. Der Einstiegspreis beginnt bei rund 13.000 US-Dollar.
Technische Daten
- Länge
- 5.2 m
- Personenzahl
- 5
Antriebsvarianten
Torqeedo
- Preis
- EUR 13'000
Das genaue Torqeedo-Modell variiert je nach Modelljahr (2.0R/4.0R bis 3.0RL/6.0RL/12.0RL) – aktuelle Spezifikation vor Veröffentlichung bestätigen.
Was Käufer wissen sollten
Ehrlicher Basiszugang ohne Schnickschnack
Rund 13.000 US-Dollar ruft Princecraft für die Brio e-17 auf – und damit bewegt sich das Boot preislich eine ganze Stufe unter fast allen Mitbewerbern seiner Klasse. Diese Position verdient sich das Modell durch Bodenständigkeit: ein 5,2 Meter langer Pontonrumpf aus Aluminium, ausgelegt für fünf Passagiere (in den USA sind es sieben), mit einem Torqeedo-Aussenborder am Heck. Die Einstufung in CE-Kategorie C bedeutet, dass geschützte, ufernahe Gewässer das Einsatzgebiet bleiben, während das geringe Leergewicht von etwa 592 kg dafür sorgt, dass ein normaler Personenwagen den Trailer problemlos ziehen kann. Damit ist dieses Boot in unserem Vergleich das einzige, das komplett ohne festen Liegeplatz auskommt.
Besonders reizvoll dürfte die Brio e-17 dort sein, wo Verbrennungsmotoren auf Seen eingeschränkt oder untersagt sind – eine Situation, die auch auf manchen Schweizer Gewässern zunehmend an Bedeutung gewinnt. Ebenso passt sie zu Eigentümern von Ferienhäusern oder Lodges, die ein unkompliziertes, leises und im Unterhalt günstiges Boot suchen.
Feinschliff beim Preisumfang gefragt
Über die Baujahre hinweg hat sich der verbaute Torqeedo-Motor mehrfach gewandelt – angefangen bei den kleineren Einheiten 2.0R/4.0R bis hin zur stärkeren 12.0RL-Variante –, und diese Motorwahl wirkt sich spürbar auf Leistung und Kosten aus. Es ist daher naheliegend, dass der genannte Einstiegspreis lediglich die Bootsplattform abdeckt und nicht bereits den kompletten Antriebsstrang samt Batterie einschliesst. Wer Preise vergleichen möchte, sollte deshalb vorab klären, welcher Motor und welche Batteriegrösse tatsächlich im jeweiligen Angebot enthalten sind.
Zwei weitere Punkte verdienen Erwähnung: Angaben zu Batteriekapazität, Reichweite und Höchstgeschwindigkeit fehlen bislang, und Princecraft bleibt im Grunde ein Hersteller benzinbetriebener Pontonboote. Die Brio e-17 ist somit als elektrische Einzellösung zu verstehen, nicht als Teil einer breiteren Elektro-Modellreihe.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
