Volt X

Gleicher Rumpf, dreifacher Preis

Der Volt X steht auf exakt derselben Plattform wie der Volt 180 — 5,4 m Länge, 2,13 m Breite, 0,3 m Tiefgang — und beginnt dennoch bei 100.000 €, während der 180 schon für 33.275 € zu haben ist. Diese Lücke ist die ganze Geschichte dieses Modells, und wir können sie nur zum Teil erzählen. Vision nennt für den Volt X weder Batteriekapazität noch Motorleistung, weder Höchstgeschwindigkeit noch Reichweite. Wenn sich der Preis bei unverändertem Rumpf verdreifacht, steckt dahinter fast immer ein erheblich größeres Akkupaket und ein deutlich stärkerer Antrieb — bestätigen konnten wir das nicht, und eine Zahl werden wir dazu nicht in den Raum stellen.

Für wen das Boot infrage kommt

Sollte die höhere Ausstattung das sein, wonach sie aussieht, wäre der Volt X ein kleines, sehr sportliches Elektroboot: kurze Wasserlinie, ernsthafte Leistung — ein Boot, das man für den Fahrspaß auf dem See kauft, nicht für Reichweite auf Törn. Das ist ein schmales und teures Anforderungsprofil. Für 100.000 € bekäme ein Käufer alternativ Visions eigene V24 — einen 7,52 m langen Zwölfsitzer mit vollständig veröffentlichtem Paket aus 43 kWh und 134 kW und angegebenen 40 Seemeilen Reichweite — und hätte noch Geld übrig.

Unser Rat ist eindeutig: Bestellen Sie keinen Volt X, bevor die Werft schriftlich erklärt, was genau die zusätzlichen 67.000 € kaufen. Nichts lässt sich später schlechter weiterverkaufen als ein undokumentierter Aufpreis.