Vita Power SeaDog
Vita Power · Elektrisch · premium
Ab EUR 157'000
Der Vita Power SeaDog ist ein kompaktes, rein elektrisch angetriebenes RIB, konzipiert für den Einsatz in Häfen, Marinas und im täglichen Arbeitsbetrieb am Wasser. Der Rumpf besteht aus Aluminium und wird in Serbien gefertigt. Angetrieben wird das Boot von einem einzelnen 63-kWh-Akkupaket, das über das V150-System eine Spitzenleistung von bis zu 140 kW liefert. Zur Höchstgeschwindigkeit gibt es zwei Angaben: Vitas eigenes Marketing nennt Werte über 25 Knoten, während unabhängige Testberichte bis zu 30 Knoten festgehalten haben. Preislich orientiert sich das Modell an einem Einstiegswert von rund 135.000 £, der laut Quelle als ungefähre, gemeinsame Grössenordnung für sowohl den Seal als auch den SeaDog gilt.
Technische Daten
- Länge
- 5.8 m
- Batterie
- 63 kWh
- Motorleistung
- 140 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 30 Knoten
Antriebsvarianten
Vita Power V150
- Leistung
- 140 kW
- Batterie
- 63 kWh · Vita Power
- Höchstgeschwindigkeit
- 30 kn
- Preis
- EUR 157'000
Ein einzelner 63-kWh-Akkupack; 140 kW ist die Spitzenleistung, die Dauerleistung liegt darunter.
Was Käufer wissen sollten
Der Schwerarbeiter im Vita-Sortiment
Innerhalb der RIB-Familie von Vita übernimmt der SeaDog die Rolle des kompakten Schwerarbeiters: 5,8 Meter Rumpflänge aus Aluminium, ein einzelnes 63-kWh-Akkupaket und bis zu 140 kW Spitzenleistung, geliefert vom V150-Antriebssystem. Dass hier Aluminium statt Komposit verbaut wurde, verrät den Zweck: Dieses Boot ist auf Fenderkontakt, Pontonkanten und den täglichen kommerziellen Betrieb ausgelegt und nicht primär fürs Vorführen gedacht.
Wer einen Hafen-Shuttle, ein Patrouillenboot oder einen Crew-Tender sucht, findet im kleinen Akkupaket sowohl Stärke als auch Einschränkung zugleich. 63 Kilowattstunden laden sich rasch nach und verlangen dabei nur einen bescheidenen Landanschluss – für kurze Einsätze rund um den Hafen reicht das in aller Regel völlig aus. Noch entscheidender als jede Kennzahl im Datenblatt dürfte aber die Baugrösse sein: Der SeaDog lässt sich in Davits und Bootsgaragen unterbringen, für die der 7,2 Meter lange Seal schlicht zu lang ist.
Wahl zwischen SeaDog und Seal – und worauf es ankommt
Greifen Sie zum SeaDog, wenn Liegeplatz oder Garagenabmessungen die Entscheidung vorgeben oder wenn Ihre Fahrten kurz bleiben und die Ladestation stets in Reichweite liegt. Der Seal wiederum ist die richtige Wahl, sobald mehr Passagierplätze und Reichweite für einen ganzen Tag ohne Nachladen gefragt sind. Zwei Punkte verdienen dabei einen kritischen Blick: Zur Höchstgeschwindigkeit kursieren zwei Zahlen – Vitas eigene Marketingangabe liegt bei über 25 Knoten, unabhängige Tests sprechen von bis zu 30 Knoten. Die 30 Knoten sollten Sie eher als erreichbaren Spitzenwert denn als verlässliche Betriebsgrösse verstehen. Auch beim Preis lohnt sich Vorsicht: Die genannten 157.000 € ergeben sich aus einer Umrechnung von rund 135.000 £ und stehen in der Quelle – trotz des deutlichen Grössenunterschieds – gemeinsam für Seal und SeaDog. Verstehen Sie diesen Betrag als groben Anhaltspunkt und fordern Sie für eine verbindliche Entscheidung eine detaillierte, aktuelle Offerte an.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
