Volare Artemis 23
Volare Boats · Elektrisch · premium
Preis auf Anfrage
Die Artemis 23 ist ein semi-foilender Elektrokatamaran, der komplett neu konstruiert wurde und nicht etwa auf dem Rumpf eines Verbrennerboots basiert. Hinter dem Projekt steht eine Gruppe früherer Ingenieure und Führungskräfte von Scout Boats, die sich bewusst und durchgängig für einen rein elektrischen Antrieb entschieden hat. Angetrieben wird das Boot von zwei direkt gekoppelten Elektromotoren mit je 25 kW Leistung, umgerechnet rund 66 PS, die über ein 48-Volt-Bordnetz mit Energie versorgt werden. Die Antriebsgondeln lassen sich jeweils um 90 Grad schwenken, was der Artemis 23 in Verbindung mit dem Optimus-360-Joystick eine aussergewöhnlich feinfühlige Steuerung ermöglicht, auch dort, wo der Platz knapp bemessen ist. Zwischen den Rümpfen kommt eine teiltragflügelgestützte Bauweise zum Einsatz, ein Semi-Foiling-System, das den Wasserwiderstand spürbar verringert. Ergänzt wird die Optik durch ein T-Top aus Prepreg-Kohlefaser – ausgesprochen leicht und zugleich sehr stabil.
Technische Daten
- Länge
- 7 m
- Breite
- 2.39 m
- Personenzahl
- 8
- Motorleistung
- 50 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 26 Knoten
- Reichweite
- 35 nm
Antriebsvarianten
Motor-/Batteriedaten nicht veröffentlicht
- Motoren
- 2x
- Leistung
- 50 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 26 kn
- Reichweite
- 35 nm
48-V-Direktantriebssystem, jede 25-kW-Motorgondel dreht sich um 90° für das Joystick-Manövrieren (Optimus-360-System).
Was Käufer wissen sollten
Weniger Leistung, mehr Wirkung
Auf den ersten Blick wirken fünfzig Kilowatt Gesamtleistung, aufgeteilt auf zwei 25-kW-Pods mit 48-Volt-Technik, für ein rund sieben Meter langes Boot eher bescheiden – bis die versprochenen 26 Knoten Spitzengeschwindigkeit ins Spiel kommen. Genau hier zeigt sich das Grundprinzip der Artemis 23: Als eigens entwickelter teilfoilender Katamaran erzeugt sie zwischen den Rümpfen Auftrieb, senkt dadurch den Widerstand und braucht so für hohes Tempo weniger Energie, anstatt schlicht eine grössere Batterie zu verbauen. Genauso überzeugt die Kombination aus schwenkbaren Pods und Optimus-360-Joystick, die auch weniger geübten Skippern präzises Manövrieren auf engem Raum erlaubt – ein Pluspunkt, der bei einem Familienboot mehr wiegt als ein paar zusätzliche Knoten. Auf Schweizer Seen dürfte gerade diese Wendigkeit im Alltag den Unterschied machen.
Offene Punkte, die Klärung verlangen
Eine genaue Batteriekapazität wird in den offiziellen Unterlagen nicht genannt, und je nach Überarbeitungsstand des Akkupakets kursieren bei Drittanbietern unterschiedliche Angaben – die kommunizierte Reichweite von 35 Seemeilen lässt sich dadurch keiner verlässlichen Kilowattstundenzahl zuordnen. Wer das Boot bestellen möchte, sollte sich beide Werte vorab schriftlich bestätigen lassen. Die 48-Volt-Architektur macht das System zwar einfach und sicher, setzt der maximal möglichen Leistung aber zugleich eine Grenze – eine leistungsstärkere Variante ist somit nicht zu erwarten.
Als amerikanisches Boot trägt die Artemis 23 auch ein entsprechendes Preisschild: Angebote in den USA nennen für Basisversionen Beträge über 300.000 US-Dollar, ein beachtlicher Preis für ein 23-Fuss-Boot. Interessenten aus Europa täten gut daran, vor dem Kauf Fragen zu Service, Garantie und CE-Homologation zu klären. Die Wurzeln bei Scout Boats verschaffen der Artemis 23 zweifellos technische Glaubwürdigkeit, doch das Unternehmen ist noch jung und das Netz an Händlern entsprechend überschaubar.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
Preise & Nominierungen
- 2025FinalistQuelle
Gustave Trouvé Awards
Production Electric Boats Up to 8m · Plugboats
