Helios Sigma 4.5

Einstieg in die elektrische Bootswelt

Für 15.000 Euro und mit 4,5 Metern Länge bildet die Sigma 4.5 den Türöffner ins Sortiment von Helios Marine – preislich gehört sie zu den erschwinglichsten Angeboten überhaupt, die man derzeit im Bereich elektrischer Boote findet. Angesprochen fühlen dürften sich Vermietstationen und Ausflugsanbieter auf der Suche nach einem günstigen, pflegeleichten Boot für ihre Flotte, ebenso Anwohner an Schweizer Seen, die sich ein ruhiges Runabout wünschen, oder Yachtbesitzer, die einen unkomplizierten Tender benötigen. Dank ihres geringen Tiefgangs von 0,2 m lässt sie sich problemlos an flachen Ufern anlanden, und ihre kompakten Masse machen Transport, Einlagerung und Versicherung zum Kinderspiel.

Die Lücke in den Herstellerangaben

Der Haken liegt darin, dass die Werft weder Leistung des Motors noch Kapazität der Batterie nennt – ebenso wenig wie Angaben zu Geschwindigkeit oder Reichweite. Bei einem Verbrenner mag das ärgerlich sein, bei einem Elektroboot handelt es sich dabei jedoch um die zentralen Kenngrössen, die bestimmen, wie weit man kommt und wie lange das Aufladen dauert. Ohne diese Zahlen lässt sich die Leistungsfähigkeit der Sigma 4.5 mit keinem anderen Modell vergleichen – und ein tiefer Preis sagt wenig aus, solange offenbleibt, welches Batteriepaket tatsächlich verbaut ist.

Wer ernsthaft an diesem Boot interessiert ist, sollte den genannten Preis als Ausgangspunkt für weitere Fragen verstehen, nicht als abschliessende Information: Gefragt werden sollte nach kWh, kW, der Reichweite bei einer definierten Fahrstufe, der Ladedauer an einer gewöhnlichen Steckdose sowie der CE-Kategorie des Entwurfs. Ebenso lohnt sich die Nachfrage, wo das Boot gefertigt wird und wer im Garantiefall die Verantwortung übernimmt.