Magic 640

Viel Leistung fürs Geld

Auf dem Papier ist die Magic 640 der Preis-Ausreißer im Marian-Programm: 100 kW, ein 84-kWh-Akku und 28,6 Knoten aus einem 6,4-m-Rumpf, ab 51.600 €. Solch ein Leistungsdatenblatt steht sonst über deutlich höheren Summen. Die naheliegendste Erklärung ist die Konfiguration: Marian bietet den Akku wahlweise als AGM oder Lithium an und baut auf Bestellung — die 51.600 € sind also eher die Untergrenze einer Preisspanne als der Preis des hier beschriebenen Boots. Vor jedem Urteil sollte schriftlich geklärt sein, welche Zellchemie, welcher Motor und welche Mehrwertsteuer-Behandlung dem Angebot zugrunde liegen.

Was die Zahlen auf dem See bedeuten

Ein 84-kWh-Akku an einem 100-kW-Motor heißt: Vollgasfahrt bemisst sich in einigen zehn Minuten, nicht in Stunden. Für ein elektrisches Sportboot ist das normal und in der Praxis gut handhabbar — niemand hält 28 Knoten am Stück. Es heißt aber auch: Die Magic passt zu einem Käufer, der kurze schnelle Etappen zwischen langen, gemütlichen Abschnitten will, nicht zu einem, der mit Tempo pendeln möchte.

Gegenüber der Schwester Delta 600 ist sie dasselbe Format mit anderem Temperament. Und im Wettbewerbsumfeld der 6-Meter-Elektroklasse veröffentlicht kaum ein Anbieter zu diesem Preis sowohl eine dreistellige Motorleistung als auch eine Akkukapazität — ein Grund mehr, die Konfiguration genau zu prüfen.