MY-Elégance C

Das Datenblatt genau lesen

Auf der Website von MY-Electroboat zeigt das Spezifikations-Widget einen Platzhalter mit „0 kWh". Das ist ein defektes Feld, kein Akku ohne Kapazität — die Zahl ist schlicht nicht veröffentlicht, und jedes Inserat, das dort eine Null zeigt, gibt nur einen Anzeigefehler wieder. Dasselbe gilt für die fehlende Länge und Geschwindigkeit: Das sind Leerstellen, keine Nullen, und der Grund, warum dieser Eintrag mehr Lücken hat als die meisten.

Was sich aus den veröffentlichten Zahlen sagen lässt

110 Kilowatt sind viel Motor für die 750 kg der MY-Elégance C — diese Paarung deutet auf ein Boot mit echtem Antritt. Zwölf Passagiere auf 2,34 m Breite deuten dagegen auf ein breit angelegtes, offenes, ganz auf Sitzplätze ausgerichtetes Layout für See und Fluss, nicht auf irgendetwas fürs offene Wasser. Diese beiden Bilder — leicht und kräftig, aber ausladend und auf viele Passagiere ausgelegt — passen erst zusammen, wenn man Länge und Akkugröße kennt, und beides ist nicht veröffentlicht.

Für wen sie gedacht ist

Für einen Eigner, der ein Boot spezifizieren statt aussuchen will und dem es liegt, das ganze Gespräch direkt mit einer kleinen deutschen Werft zu führen. Es gibt keinen Konfigurator, keine Preisliste und keine veröffentlichten Leistungsdaten zur MY-Elégance C; der Weg führt übers Telefon. Ein Vergleich mit anderen Booten dieser Größenklasse ist derzeit schlicht nicht möglich — die erste Aufgabe eines Käufers ist es, eine schriftliche Spezifikation mit Akkukapazität, Länge und Reichweitenangabe zu bekommen.