VTS Flying Shark 5.7 Capri Classic
VTS Boats · Elektrisch
Ab EUR 39'150
VTS Boats aus Polen siedelt den Flying Shark 5.7 Capri Classic als mittleres Modell seiner Flying-Shark-Reihe an: ein offenes Tagesboot mit 6,1 Metern Länge, 650 kg Leergewicht und Platz für sechs Personen. In der hier gezeigten Ausstattung arbeitet ein 6-kW-Motor zusammen mit einer 8-kWh-Batterie, deren Ladezeit sechs Stunden beträgt; der Einstiegspreis liegt bei 39.150 Euro. Die Werft gibt an, dass die Elektroversion erst ab 25 kW ins Gleiten kommt – wer mehr Leistung wünscht, findet also stärkere Antriebe im Programm. Bei den Fahrdaten bleibt VTS konsequent: Geschwindigkeiten werden nur in Kilometern pro Stunde angegeben, die Fahrdauer ausschliesslich in Stunden.
Technische Daten
- Länge
- 6.1 m
- Breite
- 2.05 m
- Gewicht
- 650 kg
- Personenzahl
- 6
- Batterie
- 8 kWh
- Motorleistung
- 6 kW
- Ladezeit
- 6 Stunden
Was Käufer wissen sollten
Mehr als ein Runabout
Sechs Sitzplätze, 650 kg Gewicht und 6,1 Meter Rumpflänge machen aus dem Flying Shark 5.7 Capri Classic das erste Modell der Baureihe, das sich tatsächlich als familientaugliches Tagesboot einsetzen lässt – nicht bloss als sportlicher Kurzstreckenflitzer. Mit 39.150 Euro liegt er zudem unter dem Niveau vergleichbar langer Elektro-Tagesboote aus Deutschland und den Niederlanden. Für Schweizer Seen, Flüsse und ruhige Küstenabschnitte ergibt sich damit ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.
Antriebsdetails nicht überlesen
Die gelistete Kombination aus 6 kW und 8 kWh markiert eine eher schwach ausgelegte Variante mit kleinem Speicher. Bemerkenswert: Sowohl Leistung als auch Batteriekapazität fallen geringer aus als beim kleineren Schwestermodell 4.2. Das deutet stark darauf hin, dass es sich um die Basisausführung handelt, nicht um jene Konfiguration, für die sich die Mehrheit der Käufer letztlich entscheidet – schliesslich nennt VTS selbst 25 kW als Schwelle fürs Gleiten. Wer ein gleitfähiges Boot erwartet, muss mit einem spürbar grösseren Motor und Akku rechnen, entsprechend auch mit einem höheren Preis als dem genannten. Vor dem Kauf lohnt sich daher ein genauer Blick darauf, welcher Antrieb im jeweiligen Angebot tatsächlich enthalten ist.
Was offenbleibt
Da Fahrwerte nur in km/h und Stunden vorliegen, fehlt eine Reichweitenangabe in Seemeilen. Weil VTS dieselben Rumpfformen auch mit Verbrennungsmotor anbietet, sollte der konkrete Antrieb in jeder Unterlage klar ausgewiesen sein. Die sechs Stunden Ladedauer sind angesichts der Akkugrösse akzeptabel, laufen praktisch aber auf eine Ladung über Nacht am Bootsplatz hinaus.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
