VTS Flying Shark 5.7 Classic
VTS Boats · Elektrisch
Ab EUR 41'150
Aus dem Hause des polnischen Herstellers VTS Boats stammt der Flying Shark 5.7 Classic, ein 6,1 m langes elektrisches Tagesboot für sechs Personen. Im Unterschied zur Bowrider-Version verzichtet er auf die Bugsitzgruppe und trägt stattdessen ein geschlossenes Vordeck. In der hier vorgestellten Ausführung kommt das elektrische Einstiegspaket zum Einsatz: ein 6-kW-Motor gepaart mit einer 8-kWh-Batterie, die sich in sechs Stunden vollständig laden lässt, ab 41.150 Euro. Der Rumpf allein bringt 650 kg auf die Waage; dieselbe Plattform bietet VTS Boats auch mit deutlich kräftigeren Antrieben an.
Technische Daten
- Länge
- 6.1 m
- Breite
- 2.05 m
- Gewicht
- 650 kg
- Personenzahl
- 6
- Batterie
- 8 kWh
- Motorleistung
- 6 kW
- Ladezeit
- 6 Stunden
Was Käufer wissen sollten
Die Entscheidung zwischen zwei Decksplänen
Flying Shark 5.7 Classic und sein Bowrider-Bruder teilen sich bei VTS Boats denselben 6,1-m-Rumpf, unterscheiden sich aber im Decksplan; preislich liegen 600 Euro zwischen den beiden. Beim Classic bleibt das Vordeck geschlossen — das kostet zwar Sitzplätze, bringt aber ein trockeneres Boot, zusätzlichen Stauraum und mehr Bewegungsfreiheit beim Manövrieren an Steg oder Ankerplatz. Für Paare oder kleine Familien, die vor allem auf Praktisches Wert legen, ist der Classic die überlegtere Wahl. Muss das Boot regelmässig sechs Personen komfortabel aufnehmen, sind die 600 Euro Aufpreis für den Bowrider gut investiert.
Ein Antrieb der Basisklasse
Sechs Kilowatt Leistung und eine Batterie von 8 kWh bestimmen den Charakter dieses Boots deutlich mehr als sein Rumpf. Bei durchgehender Vollast reicht die Energie für etwa achtzig Minuten, im gemächlichen Reisetempo entsprechend länger — ausreichend für einen Nachmittag auf einem Schweizer See, aber nicht für einen ganzen Tag ohne Zwischenladung. Die sechsstündige Ladedauer spricht für einen normalen Hausanschluss: über Nacht am Bootsplatz kein Thema, wer aber zweimal täglich hinausfahren will, dürfte sich daran stören. VTS Boats bietet dieselbe Plattform auch mit spürbar stärkeren Elektromotoren an — wem es auf Fahrleistung ankommt, greift nicht zu dieser Konfiguration.
Offene Fragen
Der Hersteller gibt Tempo und Reichweite ausschliesslich in Kilometern pro Stunde beziehungsweise Stunden an; Knoten oder Seemeilen sucht man vergeblich — eine Entscheidung der Werft, keine fehlende Angabe unsererseits. Mit 41.150 Euro für 6 kW liegt der Preis pro Kilowatt hoch, zudem dürfte es sich um einen Nettopreis ohne Mehrwertsteuer handeln. Beide Punkte sollte man ebenso abklären wie den Umfang der serienmässigen Ausstattung, bevor man das Boot mit anderen Modellen vergleicht.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
