X Shore Eelex 8000

Wofür man 120.000 € mehr bezahlt

Im Vergleich zum kleineren Geschwistermodell folgt die Eelex 8000 einer simplen Logik der Verdopplung: zwei Kreisel-Pakete anstelle eines einzigen, 126 kWh, 170 kW Leistung, zehn Sitzplätze und eine angegebene Reichweite von 100 Seemeilen. Bei der Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten liegen beide Boote gleichauf – wer also nur auf Tempo aus ist, muss nicht zum grösseren Modell greifen. Der eigentliche Kaufgrund liegt in zwei Fähigkeiten, die der kleinen X Shore 1 fehlen: Platz für eine ganze Gesellschaft und die Möglichkeit, den kompletten Tag auf dem Wasser zu verbringen, ohne ständig auf die Batterieanzeige zu schauen.

Auch die Bauweise trägt zum Argument bei. Der in Stockholm gefertigte Rumpf, der Brusa-Direktantrieb, das Korkdeck und der Einsatz recycelter Materialien verleihen dem Boot eine eigenständige, materielle Handschrift. Bemerkenswert ist zudem, dass aus derselben Plattform inzwischen eine gewerbliche Pro-Version für schwedische Betreiber entstanden ist – ein Nachweis von Robustheit, den nur wenige elektrische Tagesboote vorweisen können.

Wo die Grenzen liegen

Die genannten 100 Seemeilen gelten nur für gemütliches Tempo; eine offizielle Reichweitenangabe für zügige Fahrt fehlt. Bei 30 Knoten dürfte davon nur ein Bruchteil übrig bleiben, weshalb es sich lohnt, bei der Werft konkret nachzufragen. Mit 2.600 kg Gewicht auf acht Metern Länge ist das Boot kein Leichtgewicht – das sorgt zwar für Ruhe bei welligem Wasser, macht Transport und Kranen jedoch anspruchsvoller. Vor der Anschaffung lohnt sich daher ein Blick auf Krankapazitäten und Vorschriften zum Strassentransport. Und beim Preis von 249.000 € konkurriert die Eelex mit Booten, die deutlich mehr Wohnkomfort bieten – sie ist damit klar auf den Tagesausflug ausgelegt, nicht aufs verlängerte Wochenende.